黑料吃料网：宝马X4 M燃油版2025年底停产，全新纯电iX4 M接棒，基于Neue Klasse平台

在汽车领域，车型的不断更新换代总是吸引着人们的目光。宝马 X4 M 燃油版将会在 2025 年底停止生产，之后会由纯电的 iX4 M 来替代。这一决定可以说是宝马为布局电动化未来所迈出的重要一步。这里面既有发展的必然趋势，也让许多燃油车爱好者感到有些不舍。

宝马的电动化转型

宝马是知名汽车品牌，其在电动化转型方面决心显著。全球汽车行业正朝着环保节能的方向迈进，碳排放法规变得越来越严格。许多国家都在制定禁售燃油车的时间表，像欧洲的某些国家就计划在 2030 年禁止燃油车销售。宝马顺应这一大趋势，逐步用纯电车型来替代燃油车型。宝马 X4 M 燃油版的停产是这一转型过程中的一个部分。这体现出企业在战略层面必须依据市场大环境的变化而快速进行调整。

从市场发展的角度来看，纯电汽车的市场份额呈现出逐年上升的态势。消费者对于纯电汽车的接受程度也在不断提高。倘若宝马不积极发展纯电汽车，那么它就很有可能会面临失去市场份额的风险。在很早之前，宝马就已经发布了电动化战略规划，而 X4 M 燃油版的停产事宜完全是在这个规划的推进过程当中的。

Neue Klasse平台

Neue Klasse 平台对宝马的电动车型很重要。2025 年它会随着 iX3 的推出而首次出现。这个平台就像一个坚实的技术基础，能给宝马后续的电动车型带来很多好处。高性能版 iX3 M 预计在 2026 年上市，后续的 iX4 M 也会以这个平台来打造。

该平台在技术方面取得了诸多突破。其一，能够优化电池布局，使车辆的重心降低，进而提升操控性能。其二，能够更好地兼容不同的电机配置。而不同的电机配置能够满足不同消费者对于动力的需求。这些对于宝马在电动市场的布局有着至关重要的意义。

即将到来的iX4 M

对于 iX4M，目前很多信息尚不明确。不过，从媒体的推测来看，它在动力方面有着很大的潜力。它至少会配备双电机，甚至有可能是四电机的配置。这就意味着，iX4M 在动力性能上或许会十分强劲。

而且有可能会推出多种不同的版本。如同许多其他汽车品牌的车型那般，针对不同的消费者群体，有的侧重于极致的动力性能，有的则把重心放在性价比上，iX4M 提供不同版本就能满足各类消费者在动力和预算方面的需求。

iX4 M的续航猜测

iX4 M 在续航方面的预测是引人关注的。倘若真的搭载了宝马第六代电池，那对消费者而言会有不小的吸引力。这种电池能够使能量密度提升 20%，也能让续航里程提升 30%，预计在 WLTP 工况下能够达到 800 公里。

800 公里的续航里程能够显著降低用户的里程焦虑。在日常的生活场景里，续航里程长意味着能够减少充电的次数。例如在进行长途旅行时，无需频繁地去寻找充电桩，这对纯电汽车的推广以及普及有着极为重要的作用。

对燃油版X4 M爱好者的影响

对于热爱燃油版 X4 M 的车主以及潜在买家而言，这个消息不太容易被接受。燃油版车型具备独特的驾驶感受，它有着发动机的轰鸣声以及燃油燃烧所带来的爆发力。

这些传统燃油车具有一些特性，这些特性是一些人所喜爱的。如果这些传统燃油车停产了，那么这些人可能会面临一个两难的局面，他们要么在停产之前抢购一辆燃油版车型，将其收藏或者用来享受，要么顺应时代的潮流，转而接受全新的 iX4M。

行业的连锁反应

宝马的这一决策会引发行业的一系列反应。其他豪华汽车品牌或许会加快自身的电动化步伐，也有可能重新考量自身在燃油车与新能源车方面的战略布局。

宝马 iX4 M 上市后会在市场竞争中抢占部分市场份额，其他竞品品牌得找到应对之策。其一，可以优化正在研发的电动车型；其二，能够加大科研投入来提升现有燃油车型的竞争力。

通过上述阐述，我们能明白宝马的这一决策具有深远意义。你对宝马以纯电 iX4M 来替代燃油 X4M 这件事持何种看法？希望你能留言进行分享，同时也欢迎你点赞并转发。